Чуть подробнее
В 1930-х годах немецкий «рельсовый автобус» (Schienen-Straßen-Omnibus) пытался решить проблему «последней мили», став нелепой химерой поезда и автобуса. Это был стандартный пассажирский автобус, оснащенный сменными железнодорожными колесами, которые опускались гидравлическим подъемником при заезде на рельсы. Он должен был плавно переходить с сельских дорог на железнодорожные пути. Вместо этого он оказался мучительно медленным в трансформации, механически ужасным и вызывал ненависть как у машинистов поездов, так и у водителей автобусов.
