Почему столкновение превратилось в катастрофу
На скоростной трассе опасность создаёт не только сам удар, но и то, куда после него движется машина. Mercedes Пьера Левега столкнулся с другим автомобилем, поднялся в воздух и разрушился у края трассы. При таком ударе тяжёлые детали и фрагменты кузова сохраняют скорость и разлетаются дальше места столкновения — прямо туда, где находились зрители.
Магниевый кузов добавил ещё одну опасность. Магний — лёгкий металл, который при возгорании горит очень горячо; горящий автомобиль мог обжечь людей и затруднить работу спасателей. Получилась цепочка, в которой удар, разлёт обломков и пожар происходили почти одновременно.
Ограждение не могло остановить автомобиль
Тогда между гоночной трассой и публикой не было защитной системы, рассчитанной на машину, которая вылетает с трассы. Низкий барьер мог обозначить границу, но не удержать тяжёлый автомобиль и не защитить от осколков. Зрители находились близко к гонке, а значит, даже авария без прямого столкновения машины с толпой становилась смертельно опасной.
Катастрофа показала, что безопасность трассы зависит не только от мастерства пилотов. Важны также расстояние до зрителей, устройство ограждений и то, как организованы опасные зоны вокруг трека. На «Ле-Мане» в 1955 году слабая защита превратила последствия аварии в бедствие для людей, которые сами не участвовали в гонке.
