stackyFACTSУправлять невероятно длинным грузовиком в тесных городских кварталах физически невозможно без второго водителя, сидящего с самого края. Оператор рулевого управления сидит в отдельной кабине в хвосте, независимо управляя задними осями. Они агрессивно направляют заднюю часть в противоположную сторону, чтобы вписаться в крутые повороты.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Когда гидранты таинственным образом исчезают, опускание массивного всасывающего шланга в грязный пруд — очень эффективный способ поддерживать напор. Мощные…
Узнать больше
Поворот колес — это удел любителей, а вот поворот всей машины пополам — это то, как нужно ездить по скользкому полю. Тяжелая сельскохозяйственная техника…
Узнать больше
Вода неплоха, но покрытие бушующего химического пожара массивным слоем пузырчатой пены работает значительно лучше. Резервуары с химическим концентратом…
Узнать больше
Регулировка наклона руля — это только первый шаг. Большинство современных рулевых колонок также имеют функцию телескопической регулировки, позволяющую…
Узнать больше
Выдвижение массивной металлической лестницы в небо превращает грузовик в гигантский рычаг, отчаянно пытающийся опрокинуться набок. Массивные гидравлические…
Узнать больше
Избавляя от усилий при плавании, эти работающие от аккумулятора доски оснащены крошечным водометом в задней части. Пользователь просто ложится сверху,…
Узнать больше