Почему длинный трос мешает лифту подниматься выше
В обычном лифте кабину удерживают стальные канаты, которые проходят через шкив наверху шахты. Чем выше здание, тем длиннее канаты — и тем больше их собственная масса. Эта масса тоже приходится на систему подъёма: двигателю нужно перемещать не только кабину и пассажиров, но и канаты.
У лифта есть противовес, который уравновешивает большую часть веса кабины и обычной нагрузки. Но он не отменяет ограничений, связанных с тяжёлыми канатами: с ростом высоты их масса всё сильнее нагружает систему и съедает запас, необходимый для перевозки людей. Поэтому для традиционного лифта нельзя просто бесконечно удлинять трос.
Зачем в небоскрёбе делают пересадку
Одно из решений — разделить здание на вертикальные зоны. Лифт из нижней зоны доставляет пассажиров до промежуточного вестибюля, который называют небесным лобби. Там люди пересаживаются на другой лифт, обслуживающий верхние этажи. У каждого такого лифта канаты короче, чем у кабины, которая должна была бы пройти от самого низа здания до самой вершины.
Это меняет и организацию поездки: пассажиру иногда приходится делать пересадку, зато системе не нужно поднимать одну кабину по всей высоте небоскрёба. Промежуточное лобби становится своего рода узлом между несколькими лифтовыми маршрутами — как станция пересадки в метро, только внутри здания.
