Скорость набирают постепенно
Чтобы быстро доставить пассажиров наверх, лифт должен не просто мощно тянуть кабину: важно разогнать её плавно, удерживать скорость и так же мягко затормозить у нужного этажа. Рывки были бы неприятны и могли бы нарушить равновесие. Поэтому пассажир обычно замечает не сам разгон, а короткое ощущение лёгкости или давления в теле.
В высотных зданиях применяют скоростные лифты с тяговым приводом: мотор перемещает кабину с помощью тросов, а противовес помогает уравновесить её вес. Это снижает нагрузку на двигатель. Кабина движется по направляющим внутри шахты, а автоматика контролирует скорость и торможение.
Почему может заложить уши
При подъёме меняется атмосферное давление: чем выше, тем оно ниже. Среднее ухо соединено с носоглоткой узким каналом, который выравнивает давление по обе стороны барабанной перепонки. Если оно не успевает сравняться, возникает знакомое чувство заложенности — похожее на то, что бывает в самолёте. Обычно оно быстро проходит.
Минута — это только поездка
Впечатляющая скорость не означает, что от входа в здание до смотровой площадки можно добраться за то же время: ожидание лифта, посадка и выход прибавляют минуты. На маршруте без остановок кабина может быстро пройти большую часть высоты, но в здании с несколькими лифтовыми зонами пассажирам иногда приходится пересаживаться. Поэтому у скоростного подъёма есть и практическая сторона: он сокращает путь наверх, а не отменяет устройство самого здания.
