Чуть подробнее
Следующий большой скачок в авиации может показаться минималистичным: «однопилотные авиалинии». Поскольку технологии повышают надежность автопилота, несколько перевозчиков тестируют грузовые маршруты, управляемые в одиночку — под наблюдением из наземных центров управления. Производители самолетов, такие как Airbus, называют это «операциями с сокращенным экипажем», обещая снижение затрат, но вызывая ужасающие вопросы «а что, если» для пассажиров. Могут ли алгоритмы справляться с чрезвычайными ситуациями лучше, чем второй человек? Данные показывают, что автоматика отлично справляется с типичными сбоями, но замирает в редких случаях. Пока что эти полеты с «призрачным экипажем» остаются в грузовом небе, но это десятилетие решит, будет ли ваш билет в 2035 году включать одного пилота или множество невидимых дроноподобных глаз, направляющих полет издалека.
