Как подземный груз облегчает подъём моста
Подъёмный пролёт разводного моста тяжёл и сам по себе требует большой силы. Чтобы не поднимать всю его массу заново при каждом открытии, мост уравновешивают противовесом — тяжёлым грузом, соединённым с пролётом рычагами или тягами. Когда один конец конструкции идёт вверх, другой движется вниз, как у качелей.
Почему противовес прячут в шахте
Противовес обычно опускается в глубокую полость рядом с опорой моста. Так тяжёлый бетонный блок не занимает место на поверхности и может перемещаться по заданной траектории. Его массу подбирают так, чтобы она почти компенсировала вес пролёта, но не перевешивала его: иначе механизм пришлось бы останавливать или удерживать в каждом положении.
Что именно делает привод
Двигатель не поднимает весь пролёт целиком, а приводит в движение уравновешенную систему. Ему всё равно нужно преодолеть трение, инерцию и небольшую разницу между весом пролёта и противовеса, поэтому противовес не заменяет мотор. Он резко снижает необходимое усилие и позволяет использовать более компактный привод.
При открытии моста бетонный груз опускается, помогая поднять пролёт; при закрытии движение идёт в обратную сторону. Именно поэтому в основании сооружения может скрываться массивная шахта: часть моста, которую видно над водой, работает вместе с тяжёлым механизмом под землёй.
