Инженеры Airbus разработали странный грузовой самолет, известный как Beluga, исключительно потому, что им нужно было транспортное средство, достаточно большое для перевозки целых секций других самолетов по Европе.

Чуть подробнее

Инженеры Airbus разработали странный грузовой самолет, известный как Beluga, исключительно потому, что им нужно было транспортное средство, достаточно большое для перевозки целых секций других самолетов по Европе. При сборке коммерческих авиалайнеров крылья могут производиться в Великобритании, хвост в Испании, а основной фюзеляж в Германии, что создает логистический кошмар для сборочной линии во Франции. Вместо того чтобы полагаться на мучительно медленные баржи, они взяли стандартный широкофюзеляжный самолет и «надули» верхнюю половину фюзеляжа, пока он не стал похож на летающего кита с массивным лбом. Носовой обтекатель открывается, позволяя экипажу вдвигать целое крыло другого самолета прямо в его брюхо. Это авиационный эквивалент матрешки, доказывающий, что решение аэрокосмической индустрии для любой транспортной проблемы — это построить еще более уродливую и выпуклую летающую машину!