Чуть подробнее
Поездка на работу на мотоцикле статистически гораздо опаснее, чем рекреационный парашютный спорт, главным образом потому, что гравитация — это предсказуемая константа, а отвлеченные водители в минивэнах — это агенты чистого хаоса. Прыжок из самолета предполагает строгие проверки безопасности, запасные парашюты и огромное пустое небо без препятствий, в то время как езда на байке в утренний час пик требует навигации через лабиринт злых людей, пишущих сообщения и завтракающих за рулем. Парашютист принимает высоко выверенный риск и доверяет своему оборудованию, в то время как мотоциклист слепо доверяет тому, что лишенный сна бухгалтер в внедорожнике удосужится проверить слепую зону перед перестроением. Дико думать, что общество считает прыжок из стратосферы экстремальным поведением для адреналиновых наркоманов, при этом полностью нормализуя балансирование на двухколесном двигателе посреди двухтонных металлических машин смерти, движущихся со скоростью восемьдесят миль в час. Асфальт гораздо менее прощающий, чем мягкая посадка на куполе.
