Как водная лестница поднимает лодку
На крутом участке канала одной шлюзовой камеры недостаточно: между нижним и верхним уровнями лодке пришлось бы преодолеть слишком большой перепад. Поэтому шлюзы расположены цепочкой. Каждая камера — участок канала с воротами на обоих концах — поднимает судно лишь на часть высоты.
Лодка входит в камеру, ворота за ней закрывают, а уровень воды меняют: воду подают сверху или выпускают вниз. Вместе с ней поднимается или опускается и лодка. Когда уровень сравняется с соседним участком, открывают следующие ворота. Так судно проходит всю «лестницу», не выходя из воды.
Почему путешественники участвуют в подъёме
На многих прогулочных судах шлюзом управляют прямо с борта. Нужно заранее подойти к воротам, пришвартоваться и действовать согласованно с другими лодками: пока камеры заполняются или опорожняются, судно удерживают на месте, чтобы оно не ударилось о стену. Каждая следующая камера повторяет тот же цикл, поэтому проход требует терпения и внимания, а не только работы двигателя.
Канал как путь через перепад высот
Шлюзы позволяют проложить судоходный путь там, где рельеф иначе вынудил бы лодки обходить холмы или вовсе прервал бы маршрут. Вдоль Южного канала эта инженерная последовательность становится частью путешествия: виноградники и платаны остаются на берегах, а лодка постепенно оказывается выше, чем была несколькими камерами ранее. Особенно наглядно здесь то, что высоту набирают не мотором, а меняя уровень воды вокруг судна.
