Зачем водителю место у середины дороги
При левостороннем движении водитель сидит справа, то есть ближе к осевой линии — границе между встречными потоками. Такое расположение помогает видеть, что происходит впереди идущей машины, и оценивать, свободна ли встречная полоса. Это особенно важно при обгоне: водитель может выглянуть из-за автомобиля впереди, не перемещая всю машину к центру дороги вслепую.
Та же логика работает и при правостороннем движении: водитель обычно сидит слева, со стороны середины дороги. Поэтому дело не в том, что одна сторона руля сама по себе безопаснее, а в том, чтобы место водителя соответствовало стороне, по которой едут машины.
Почему нельзя просто пересесть на другой бок
Положение руля — часть устройства автомобиля. Педали и органы управления рассчитаны на конкретное место водителя, а обзор через зеркала и окна — на определённую посадку относительно дороги. Машина с рулём не с той стороны всё ещё может ехать, но водителю труднее оценивать расстояние до встречных машин и обочины; обгон на обычной двухполосной дороге может требовать особенно осторожного манёвра.
Поэтому автомобили для рынков с разными правилами движения выпускают с разным расположением руля. Стандартизация облегчает вождение, но сама по себе не устраняет различия между дорожными системами: направление потока задаёт, с какой стороны водитель должен видеть дорогу лучше всего. Руль оказывается у середины проезжей части — именно там, где особенно важно замечать встречный транспорт.
