Чуть подробнее
Разворот 200-тонного локомотива обычно требует колоссального, дорогостоящего участка пути, известного как поворотный круг, который занимает половину железнодорожной станции. Еливандл Венугопал Рао решил, что это неэффективная трата недвижимости. Он разработал блестящие миниатюрные системы поворотных кругов, которые могли вписаться в невероятно узкие пространства, особенно в стесненных железнодорожных сетях Индии. Он практически совершил революцию в «железнодорожном тетрисе», доказав, что самые важные инновации в транспорте — это не всегда более быстрые поезда, а понимание того, как их парковать.
