Что происходит после отказа от выбора
Если пассажир не покупает конкретное кресло, перевозчику всё равно нужно назначить ему место до посадки. Система выбирает из кресел, которые доступны для такого назначения: часть мест к этому моменту уже занята теми, кто выбрал их заранее, а часть может оставаться свободной или быть временно недоступной для выбора онлайн.
Поэтому «случайная рассадка» не обязательно означает жеребьёвку среди всех кресел в самолёте. Обычно пассажиру достаётся один из вариантов, оставшихся в системе на момент назначения. Если окна ещё не разобраны, оно может выпасть и без доплаты; если свободны главным образом средние кресла, выбор будет скромнее.
Почему свободное место — не всегда доступное
Рассадка зависит не только от того, какие кресла физически пусты. Авиакомпании могут учитывать пассажиров, которым важно сидеть рядом, а также особенности конкретного рейса и самолёта. Например, при замене самолёта расположение кресел может измениться, и прежние назначения приходится пересматривать.
Кроме того, возможность выбрать место и возможность получить его автоматически — не одно и то же: перевозчик может распределять кресла по своим правилам и на разных этапах оформления. Чем позже назначают место, тем сильнее результат зависит от того, что уже выбрали другие пассажиры.
Окно — это вероятность, а не обещание
У окна есть очевидный плюс: можно смотреть наружу и опереться на стенку, не уступая место соседям, чтобы выйти. Но это кресло особенно привлекательно на длинных рейсах, поэтому его часто выбирают заранее. Шанс на окно определяется не случайностью самой по себе, а остатком доступных кресел в момент рассадки. Именно поэтому один пассажир получает приятный сюрприз, а другой — среднее место, хотя оба не платили за выбор.
