Почему кресла в самолётах стали ближе друг к другу
Шаг кресел — это расстояние от одной и той же точки на одном кресле до этой точки на следующем ряду. Его часто принимают за пространство для ног, хотя это не совсем одно и то же: на ощущение тесноты влияют толщина спинки, её форма и то, насколько она откидывается. Но при прочих равных уменьшение шага означает, что колени пассажира оказываются ближе к спинке впереди.
Как авиакомпании выигрывают место
Салон — ограниченное пространство, и каждый дополнительный ряд позволяет продать больше билетов на один рейс. Поэтому перевозчики могут уменьшать шаг кресел, особенно в эконом-классе: несколько сантиметров на каждом ряду складываются в место для целого ряда или дают больше свободы для размещения других элементов салона.
Это компромисс, а не простая перестановка кресел. Их число и расположение должны соответствовать требованиям безопасности и эвакуации, а проходы, выходы и оборудование занимают часть доступной длины. Кроме того, теснота заметнее всего на длинных рейсах, когда пассажир долго сидит почти неподвижно.
Почему одинаковый шаг ощущается по-разному
Число на схеме не описывает всё удобство. Более тонкая спинка может оставить коленям больше места при том же шаге, а широкое кресло или выступающий карман, наоборот, съедают его. Значение имеет и рост пассажира: расстояние, которое для одного оставляет запас перед коленями, для другого превращается в постоянный контакт со спинкой.
Поэтому сравнивая билеты, полезно смотреть не только на класс обслуживания, но и на конкретную компоновку салона и кресло. Уменьшение шага превращает несколько дюймов в экономию для перевозчика — и в разницу, которую пассажир ощущает каждым движением ног.
