Как вес секторов меняет вращение
Если бы все части колеса были одинаково тяжёлыми, его масса распределялась бы равномерно вокруг оси. Но у колеса с секторами «Банкрот» это не так: участки отличаются по весу, и центр тяжести колеса смещён относительно оси вращения. Центр тяжести — точка, в которой как будто сосредоточен весь вес предмета.
Когда тяжёлый участок оказывается то выше, то ниже оси, сила тяжести по-разному влияет на движение. В одном положении она помогает колесу повернуться, в другом — сопротивляется. Поэтому колесо может замедляться и менять ход не совсем так, как идеально сбалансированный диск.
Почему результат трудно предсказать
На исход влияют не только вес секторов, но и сила толчка, начальное положение колеса и трение в механизме. Небольшие различия в этих условиях меняют, сколько оборотов оно сделает и где остановится. Это особенно заметно ближе к концу вращения, когда колесо движется медленнее и сопротивление способно сильнее повлиять на его ход.
Неравномерный вес сам по себе не указывает, на каком секторе остановится колесо: для этого пришлось бы знать его положение и движение в начале вращения, а также свойства механизма. Он добавляет ещё один фактор к траектории. Поэтому два внешне похожих запуска могут завершиться по-разному — и один и тот же «Банкрот» не обязан каждый раз вести себя одинаково.
