Зачем метро до сих пор нужны деревянные шпалы

Можно предположить, что современные метрополитены работают исключительно на стали и бетоне, но миллионы деревянных железнодорожных шпал до сих пор скрыты в тоннелях. Обработанное дерево естественным образом поглощает сильные вибрации и предотвращает короткие замыкания на третьем рельсе лучше, чем синтетические материалы. Природа по-прежнему поддерживает современный транспорт.