Как радиосигнал превращался в точку на карте
Беспроводной роутер регулярно передаёт короткие служебные сообщения: так он сообщает находящимся рядом устройствам, что сеть существует и как она называется. Радиосканер в машине мог принимать эти сигналы, не подключаясь к сети. По служебным данным он также определял, защищён ли доступ шифрованием или сеть открыта.
GPS-датчик связывал обнаруженную сеть с координатами автомобиля. В результате поездка превращалась в последовательность отметок: сканер фиксировал радиосети, а GPS показывал, где именно был принят каждый сигнал. Так можно было составлять карту беспроводных сетей района, в том числе открытых.
Почему для этого использовали автомобиль
Радиосигнал часто проходит дальше, чем кажется владельцу: его могут принять за стенами дома или на соседней улице. Поэтому поиск пешком давал бы лишь отдельные наблюдения, а поездка позволяла быстро обследовать большой участок. Указанный для системы радиус не означает, что каждая сеть гарантированно обнаруживалась на таком расстоянии: дальность зависела от мощности роутера, помех и преград.
Вардрайвинг — так называют поиск беспроводных сетей во время поездки — сам по себе не равен взлому. Сканер мог лишь заметить сигнал и отметить его положение; попытка подключиться к чужой сети была уже отдельным действием. Практический смысл таких карт был прост: они показывали, где беспроводной доступ оставался открытым, а значит, где владельцу стоило проверить настройки защиты.
