Почему цепь задевает риф
Якорь удерживает судно не сам по себе: от него к носу тянется тяжёлая цепь. Она лежит на дне дугой, а её длину выбирают с запасом, чтобы рывки от волн и ветра не выдёргивали якорь. Когда лайнер немного разворачивается или смещается, цепь может перетаскиваться по грунту и прочёсывать участок морского дна.
На песчаном дне такой след обычно менее заметен. На рифе звенья цепи способны задевать живые коралловые колонии, ломать их выступающие части и сдвигать обломки. Повреждение не ограничивается одной царапиной: кораллы создают сложную структуру, где укрываются и кормятся многие морские организмы. Разрушенный участок теряет часть этих укрытий.
Почему след остаётся надолго
Риф строится медленно: коралловые полипы формируют известковый скелет, а со временем колонии создают основу для целой экосистемы. Поэтому механическое повреждение может возникнуть за время стоянки, тогда как восстановление требует гораздо больше времени и зависит от состояния места и условий вокруг него.
Риск особенно важен там, где суда становятся на якорь близко к берегу и к мелководью. Для снижения контакта с рифом используют заранее установленные швартовные буи: судно крепится к ним, а не опускает якорь на дно. Так небольшая на вид деталь стоянки — цепь, которая тянется за лайнером, — может определить, останется ли под водой нетронутый участок рифа.
