Быстрой посадке мешают пассажиры, складывающие багаж.

Почему очередь у прохода тормозит посадку

Самолёт загружают не просто людьми, а их ручной кладью и действиями в тесном пространстве. Пассажиру нужно найти свой ряд, поднять сумку на полку и пропустить тех, кто сидит дальше от прохода. Пока он стоит в проходе, следующие пассажиры не могут пройти мимо. Так одна задержка превращается в очередь.

При посадке рядами с хвоста к носу пассажиры нередко оказываются рядом друг с другом одновременно. Если одному нужно убрать багаж, а другому — добраться до места у окна, они мешают друг другу и занимают проход дольше. Сама очередность по номерам рядов не устраняет эти столкновения.

Зачем рассаживать пассажиров по группам

Один из способов ускорить процесс — сначала приглашать тех, кому предстоит занять места у окна, затем пассажиров с местами посередине и, наконец, у прохода. Это иногда называют посадкой «от окна к проходу»: речь не о посадке через окна, а о порядке, в котором люди занимают кресла. Когда пассажир у окна уже сидит, ему реже приходится вставать, чтобы пропустить соседа.

Другой подход — запускать пассажиров в менее упорядоченной последовательности. В расчётных моделях это может уменьшить число случаев, когда люди одновременно задерживаются в одном проходе или у одной полки. Но случайный порядок не гарантирует, что каждый пассажир быстро найдёт место и уберёт багаж: реальные задержки зависят и от поведения людей, и от объёма ручной клади.

Почему авиакомпании не всегда выбирают самый быстрый порядок

Посадка — часть общей работы аэропорта, а не только задача рассадить людей за минимальное время. Пассажиров часто делят на группы по другим причинам: например, чтобы помочь семьям с детьми или людям, которым требуется больше времени, и не создавать суматоху у выхода на посадку. Поэтому схема, которая хорошо выглядит в математической модели, не обязательно удобнее для всех на практике.

Главный вывод прост: скорость зависит не столько от того, с какого конца самолёта начинается очередь, сколько от того, сколько пассажиров одновременно задерживают друг друга у кресел и багажных полок.