Две створки вместо одной
У такой задней двери верхняя и нижняя части открываются независимо. Верхняя поднимается, освобождая доступ в багажник, а нижняя откидывается вниз. Вместе они образуют широкий проём; по отдельности позволяют выбрать удобный способ загрузки. Небольшую сумку можно передать через верхнюю часть, не опуская тяжёлую нижнюю створку.
Нижняя панель устроена не просто как крышка: её петли и фиксаторы должны удерживать створку в открытом положении. Поэтому она может служить опорной площадкой, когда нужно поставить вещи рядом с машиной, или местом, где можно присесть на стоянке. На ходу она, разумеется, должна быть закрыта и защёлкнута.
Удобство требует места
У обычной двери багажника вся створка поднимается вверх. Раздельная конструкция даёт больше вариантов доступа, но требует нескольких деталей и движений: открыть верх, опустить низ, а затем закрыть обе части. Откинутая нижняя панель также выступает за кузов, поэтому рядом с машиной должно хватать пространства.
В этом и состоит её маленькая инженерная хитрость: задняя часть автомобиля превращается не только в проход к багажу, но и во временную площадку у него. Когда вещи нужно вынуть на обочине или устроить короткую остановку на природе, дверь становится продолжением багажника, а не просто крышкой над ним.
