Почему торможение в Формуле-1 так резко
Болид замедляется не просто потому, что колодки сжимают диск. На высокой скорости прижимная сила — давление, которое аэродинамика создаёт, словно прижимая машину к трассе, — помогает шинам удерживать асфальт. Благодаря этому они могут передать тормозам очень большое усилие. По мере снижения скорости прижимная сила ослабевает, поэтому пилоту приходится точно менять нажим на педаль: тормозить одинаково сильно от начала до конца было бы неэффективно.
Резкое замедление создаёт перегрузку — ускорение, выраженное в долях силы тяжести. Тело пилота по инерции продолжает двигаться вперёд, и его удерживают ремни и кокпит. Пиковые значения при торможении сопоставимы с теми, которые ощущают пилоты истребителей в отдельных режимах, хотя сходство здесь именно в перегрузке, а не в условиях полёта или её длительности.
Куда уходит скорость
Тормоза превращают движение в тепло: колодки трутся о диски, и кинетическая энергия болида рассеивается. Чем выше скорость, тем больше энергии нужно убрать — она растёт примерно пропорционально квадрату скорости. Поэтому сбросить последние десятки километров в час несравнимо легче, чем остановить машину после очень быстрого прямого участка.
Для этого используют углеродные тормозные диски и колодки. Они рассчитаны на работу при очень высоких температурах и должны быть достаточно горячими, чтобы эффективно тормозить. Именно поэтому диски иногда светятся красным: это не декоративный эффект, а видимое излучение раскалённого материала. При этом тормозам важно не только выдержать жар, но и сохранять предсказуемую отдачу от круга к кругу.
Торможение — часть управления
Пилот выбирает точку торможения и постепенно отпускает педаль, пока болид входит в поворот. В этот момент нагрузка переносится вперёд, а сцепление шин распределяется иначе; ошибка может привести к блокировке колёс или заставить машину пройти поворот шире. Тормоза не просто гасят скорость — они задают, насколько точно болид сможет начать следующий поворот. Поэтому за эффектным замедлением стоит тонкая работа пилота и инженерная настройка машины.
