stackyFACTSСтандартные реактивные двигатели используют тяжелые лопасти вентилятора для всасывания и сжатия воздуха, но прямоточные двигатели считают движущиеся части лишним весом.
Стандартные реактивные двигатели используют тяжелые лопасти вентилятора для всасывания и сжатия воздуха, но прямоточные двигатели считают движущиеся части лишним весом. Сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель — это по сути просто хитроумная труба. Он полностью зависит от огромной скорости движения самолета, чтобы с силой нагнетать атмосферный воздух в камеру сгорания. Если вы еще не летите быстрее скорости звука, двигатель абсолютно бесполезен.
Продолжите читать факты по этой теме.
Технологии →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Когда вам нужен дополнительный крутящий момент, инженеры буквально раскручивают массивное металлическое колесо и заимствуют его сырой вращательный импульс.…
Узнать больше
Вершина инженерии или просто агрессивная переработка? Когда Microsoft хотела выйти на рынок консолей, у них не было времени изобретать кастомный кремний. Они…
Узнать больше
Когда электрическая сеть требует огромных всплесков мощности, коммунальные компании просто привинчивают авиационный двигатель к полу. Пиковые электростанции…
Узнать больше
Погода на поверхности — хаос, но стоит выкопать яму глубиной три метра, и температура там остается неизменной круглый год. Закопав сотни метров наполненных…
Узнать больше
Погружение на глубину означает борьбу с миллионами тонн воды, пытающимися проникнуть в кабину. Металлический корпус спроектирован так, чтобы физически…
Узнать больше
Вместо того чтобы использовать воду под высоким давлением, которая может выкипеть и привести к катастрофе, в этом реакторе решили: «давайте просто…
Узнать больше