Почему пассажиры выходили из дилижанса
Дилижанс был тяжёлой повозкой с пассажирами и багажом, которую тянула упряжка. На подъёме лошадям приходилось одновременно преодолевать уклон и разгонять всю эту массу. Чем круче дорога, тем сильнее экипаж стремился откатиться назад, а значит, тем больше усилия требовалось от упряжки.
Пассажиры, толкавшие повозку сзади, добавляли тягу там, где она была особенно нужна. Их сила не заменяла лошадей, но уменьшала нагрузку на них и помогала колёсам продолжать движение. На пологом участке люди могли снова сесть внутрь; на крутом подъёме экипажу требовалась вся доступная помощь.
Уклон превращал поездку в командную работу
Тянуть повозку на подъём было трудно не только из-за её веса: колёсам нужно было ещё и преодолевать сопротивление дороги. Если движение замедлялось слишком сильно, экипаж мог остановиться, и тронуться на склоне становилось ещё сложнее. Поэтому толкать следовало, пока дилижанс сохранял ход.
Так дорога наглядно показывала пределы гужевого транспорта — транспорта, в котором груз перемещают тягловые животные. На ровном пути груз не требовал от пассажиров участия, но крутой склон превращал их из попутчиков в часть тяговой силы. Иногда самый действенный способ помочь лошадям состоял в том, чтобы ненадолго стать ещё одной парой двигателей.
