Почему Route 66 приходится собирать по частям
Route 66 была не одной дорогой, застывшей в первоначальном виде, а маршрутом, который неоднократно меняли. По мере строительства скоростных межштатных трасс поездки становились быстрее, а старое шоссе в некоторых местах переносили, обходили или переставали содержать как единую магистраль. В 1985 году Route 66 официально исключили из федеральной системы шоссе США.
Это не означает, что асфальт исчез повсюду. Многие прежние участки остались местными дорогами, улицами или подъездами; другие поглотили новые трассы, а некоторые со временем пришли в негодность. Поэтому путешествие по Route 66 сегодня — это маршрут через сохранившиеся фрагменты, а не непрерывная поездка по одной дороге от начала до конца.
Как дорога стала местом назначения
Когда скоростные трассы обходили небольшие города, поток машин уходил вместе с ними. Для придорожных кафе, мотелей и автозаправок это означало потерю клиентов. Позднее именно оставшиеся вывески, старые здания и участки шоссе стали частью привлекательности Route 66: они позволяют увидеть, как выглядела автомобильная поездка до того, как главным ориентиром стали скорость и прямой путь.
Некоторые фрагменты обозначены как историческая Route 66, но дорожные условия и соединения между ними различаются. Водителю приходится заранее сверять маршрут: навигатор, настроенный на самый быстрый путь, может вывести на современную трассу и пропустить старую дорогу.
Поездка — не только движение вперёд
Винтажный кабриолет здесь задаёт подходящий темп: хочется остановиться у знака, заехать в городок и пройтись по улице, которую скоростная трасса оставила в стороне. Ценность Route 66 теперь не в том, что она быстрее всех ведёт к цели, а в возможности заметить места, мимо которых новая дорога пролетает без остановки.
