stackyFACTS
Пилоты сообщали по радио, над каким ориентиром пролетели и когда ждать следующий. Диспетчер отмечал расчётное положение на карте и разводил самолёты по высоте и времени — живой точки на экране ещё не было. Небо контролировали по расписанию и голосу, то есть по двум вещам, которые особенно любят опаздывать.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
На фоне яркого закатного неба самолёт теряет контраст и сливается с сиянием. Когда самолёт оказывается на фоне яркого закатного неба, его силуэт теряет…
Узнать больше
Над океаном самолёты сообщают диспетчерам координаты по радио. Над океаном самолёты передают сведения о своём положении по радио, а спутниковая система ADS‑B…
Узнать больше
Топливо перекачивают между баками, чтобы удерживать центр тяжести самолёта в нужном месте. Когда баланс точный, рулю высоты не приходится постоянно бороться с…
Узнать больше
На верхней поверхности крыла давление ниже, чем снизу, поэтому воздух стремится обойти законцовку и закручивается в вихрь. Этот вихрь добавляет сопротивление.…
Узнать больше
Крылья — прочная часть самолёта, и их подъёмная сила удерживает топливо прямо там, где оно меньше нагружает конструкцию. Если бы тяжёлые баки стояли в…
Узнать больше
Струи газов бьют вниз и создают тягу вверх, удерживая ранец вместе с пилотом в воздухе. Вертикальный взлёт без взлётной полосы — зато баланс теперь входит в…
Узнать больше