RMS Titanic был спроектирован с четырьмя массивными дымовыми трубами, но четвертая была полностью фальшивой и построена исключительно для того, чтобы обреченный океанский лайнер выглядел круче и внушительнее.

Чуть подробнее

RMS Titanic был спроектирован с четырьмя массивными дымовыми трубами, но четвертая была полностью фальшивой и построена исключительно для того, чтобы обреченный океанский лайнер выглядел круче и внушительнее. Инженеры White Star Line знали, что у конкурирующих кораблей было четыре трубы, и они решили, что богатые пассажиры будут подсознательно ассоциировать больше труб с мощью, скоростью и роскошью. Бутафорская труба не была полностью бесполезной, так как она функционировала как вентиляционная шахта для курительной комнаты первого класса и камбузов, гарантируя, что богачи не будут задыхаться от собственного сигарного дыма, будучи в цилиндрах. Это лучший исторический пример того, как эстетика ставится выше структурной честности, доказывая, что даже в 1912 году крупные корпорации были одержимы обманом ради маркетинговых материалов. Конечно, все фальшивые трубы в мире не могли спасти непотопляемый корабль от ледяной встречи с айсбергом, делая впечатляющие эстетические решения бессмысленными, когда пришло время держаться на плаву