stackyFACTSРытье массивных подземных тоннелей обычно требует создания гигантских вентиляционных шахт, чтобы люди внутри не задохнулись от дизельных выхлопов.
Рытье массивных подземных тоннелей обычно требует создания гигантских вентиляционных шахт, чтобы люди внутри не задохнулись от дизельных выхлопов. Строя метро-автобусную линию, инженеры Брисбена с радостью отменили планы на многомиллионные вентиляционные системы. Поскольку автопарк полностью состоит из аккумуляторных электробусов, в закрытых тоннелях не накапливаются токсичные газы, что позволяет сэкономить колоссальные инженерные затраты просто за счет отсутствия выхлопных труб.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Принуждение каждого пассажира медленно протискиваться мимо водителя для оплаты проезда математически губит расписание транспорта. Города, которые упорно…
Узнать большеПоймать автобус должно быть просто: вы ждете, вы садитесь, вы едете. Но в некоторых городах это спорт. Представьте, как вы мчитесь по тротуару, размахивая…
Узнать больше
Вместо того чтобы полагаться на массово штампованные металлические панели, эти яркие сельские транспортные средства строятся прямо на шасси грузовиков с…
Узнать больше
Расписания, вывешенные на остановках, служат лишь декоративными предложениями, а не фактическим временем прибытия. Автобус приедет тогда, когда ему захочется,…
Узнать больше
Прежде чем мучить старшеклассников своими теориями вероятностей и треугольниками, Блез Паскаль был просто парнем, пытающимся передвигаться по Парижу. В 1662…
Узнать больше
Вы в одиночестве ждете на пустом углу сорок минут, подвергая сомнению свое существование. Внезапно появляется непроницаемая колонна одинаковых автобусов,…
Узнать больше