stackyFACTSНельзя просто сделать вагон в два раза выше, не сорвав крышу о первый попавшийся мост. Вместо этого конструкторы творчески опускают нижний пол глубоко вниз между колесными парами, позволяя разместить два уровня сидений, технически сохраняя при этом обычную линию крыши.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Скоростные поезда движутся так быстро, что надежда на то, что пешеходы или водители посмотрят по сторонам, — это гарантированная трагедия. Поэтому каждый дюйм…
Узнать больше
Цепочки поставок настолько абсурдно огромны, что локомотивы регулярно тащат за собой более двух миль стальных контейнеров. Ожидание на переезде одного из этих…
Узнать больше
Матушка-природа любит напоминать нам, что наша неразрушимая инфраструктура находится всего в одном жарком дне от того, чтобы превратиться в «аль денте». Сталь…
Узнать больше
В рамках блестящей экономии средств, некоторые современные конструкции поездов отказываются от стандартных двух наборов колес на вагон. Вместо этого они…
Узнать больше
Те острые маленькие камни, покрывающие железнодорожные пути, — не для декора. Это называется балласт пути, и его главная задача — удерживать деревянные шпалы…
Узнать больше
Железные дороги всегда преследовали одну мечту: скорость. Чтобы сэкономить считанные минуты пути, строители прорубали отверстия в неприступном граните и…
Узнать больше