Ковёр становился оболочкой багажа
Ковровая сумка — не обязательно кусок готового напольного ковра, превращённый в мешок. Для неё использовали ковровую ткань: плотный материал с узором, который можно было раскроить на детали и сшить. Так ткань, обычно служившая покрытием, получала новую роль — защищала вещи в дороге.
Плотность была важна не только для прочности. Дорожный багаж тёрся о другие вещи, его ставили на землю и переносили в тесных пространствах. Тонкое полотно быстрее протиралось бы, а ковровая ткань лучше переносила такую нагрузку. При этом сумка оставалась гибкой: её можно было сжать или уложить среди багажа, в отличие от жёсткого корпуса.
Удобство с обратной стороной
Такая конструкция не делала багаж неуязвимым. Ткань могла изнашиваться на сгибах и швах, а мягкая сумка не защищала содержимое от сильного удара так, как твёрдый ящик. Зато она сочетала практичность с заметным рисунком: узор был не отдельным украшением, а частью самого материала.
В итоге название описывало не метафору, а выбор ткани. Вещи действительно отправлялись в путь внутри коврового полотна — но выкроенного и сшитого уже под дорожную задачу.
