Грузовая марка показывает, когда судно уже нельзя грузить дальше

Почему груз меняет положение судна

Груз давит на корпус, и судно погружается глубже. Расстояние от поверхности воды до нижней части корпуса называется осадкой. Чем больше осадка, тем меньше запас борта над водой — так называемый надводный борт. Этот запас важен не только в штиль: волны и крен могут на мгновение поднять воду у борта, и слишком низко сидящее судно рискует принять её через палубу или отверстия в корпусе.

Одна отметка — не для любых условий

Грузовая марка — это не просто черта, нанесённая для удобства погрузчиков. Она входит в систему линий на борту: допустимая осадка зависит от того, где и в какое время года идёт судно. В солёной и пресной воде корпус при одинаковой массе груза погружается по-разному: пресная вода менее плотная и хуже поддерживает судно. Поэтому на марке предусмотрены обозначения для разных условий плавания.

Как отметка ограничивает погрузку

Перед выходом проверяют, где проходит поверхность воды относительно нужной линии. Если она скрылась под водой, судно погружено глубже допустимого для этих условий: часть необходимого запаса безопасности уже израсходована. Добавлять груз нельзя, даже если трюмы ещё вмещают его физически. Именно поэтому грузовая марка помогает согласовать вместимость судна с тем, какую нагрузку корпус может безопасно нести в конкретном рейсе.