Паровозы используют настоящий пар для свистков

Этот культовый, романтичный паровозный гудок на самом деле — просто сжатый пар, проходящий через металлическую щель. Котел, который приводит в движение огромные колеса, также направляет пар высокого давления через точно настроенный латунный свисток. Это была функциональная необходимость, чтобы предупредить людей, чтобы они убрались с пути сотен тонн железа.