stackyFACTSЭти романтизированные гиганты были шокирующе прожорливыми операциями. Стандартный паровой двигатель потреблял десятки тысяч галлонов воды за поездку, требуя целых автономных тендеров-вагонов только для того, чтобы нести достаточно жидкости для превращения в пар.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Электрические поезда получают питание через постоянное трение. Металлический рычаг на крыше подпружинен и агрессивно давит вверх, постоянно скользя по…
Узнать больше
Городские транспортные сети экономят на подвесных проводах, размещая источник тока прямо у земли. Толстая металлическая полоса параллельно путям несет…
Узнать больше
Определение того, по какому пути пойдет многотонный железный зверь, не требует руля. Механический рычаг просто брутально сдвигает целый кусок стального рельса…
Узнать больше
В конце каждой терминальной линии находится массивная внушительная металлическая баррикада. Ее единственная цель — поглотить катастрофический импульс…
Узнать больше
Задолго до хрупких QR-кодов, посадка на поезд означала получение плотного, агрессивно толстого куска картона. Система Эдмондсона была по сути методом грубой…
Узнать больше
Деревянные перекладины на дороге вовсе не предназначены для того, чтобы остановить грузовик. Они спроектированы как хрупкий визуальный барьер, который должен…
Узнать больше