Как обороты колёс превращаются в скорость
В большинстве автомобилей спидометр не измеряет движение относительно дороги напрямую. Датчик считает, как быстро вращаются колёса или связанные с ними детали, а электроника пересчитывает обороты в километры в час, исходя из заданного размера колёс. Если за один оборот машина проходит меньшее расстояние, чем заложено в расчёт, прибор считает, что автомобиль едет быстрее, чем на самом деле.
Так бывает, например, если шины меньше предусмотренных или заметно изношены: их эффективная окружность уменьшается, поэтому для того же пути колесу нужно сделать больше оборотов. С шинами большего диаметра возможен обратный эффект — показания могут оказаться ниже фактической скорости. Поэтому важен не только износ, но и соответствие установленного размера рекомендованному.
Зачем оставляют запас
Приборы настраивают с учётом допусков и различий между автомобилями и шинами. В результате спидометр обычно показывает немного больше реальной скорости, а не меньше: так водителю сложнее незаметно превысить ограничение из-за погрешности прибора. Точная разница меняется от машины к машине и может зависеть от колёс и условий движения.
Практический вывод прост: цифра на панели — не лабораторное измерение скорости. Если поставить шины другого размера, ошибка может заметно измениться; поэтому безопаснее придерживаться размеров, предусмотренных для автомобиля, а не рассчитывать на то, что спидометр всегда завышает показания.
