stackyFACTSМифическая «Мать дорог» никогда не была единой, постоянной лентой асфальта. Дорожные инженеры постоянно переносили трассу, чтобы обойти города и исправить ужасные перекрестки, а это значит, что современные автопутешественники в основном едут по разрозненным историческим фрагментам.
Продолжите читать факты по этой теме.
История →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Церемониальный золотой костыль, забитый в 1869 году для объединения побережий, был немедленно вытащен сразу после фотосессии. Его мгновенно заменили на…
Узнать больше
Когда подземная транспортная система наконец открылась, более ста тысяч человек пробивались внутрь только ради новизны. Это сразу задало золотой стандарт для…
Узнать больше
Отчаянно пытаясь выиграть соревнование по высоте против здания банка-конкурента, архитектор тайно собрал массивный стальной шпиль прямо внутри шахты для…
Узнать больше
Потому что установка мотора на сам поезд казалась тогда слишком радикальной идеей. В самых ранних железнодорожных системах массивные паровые двигатели были…
Узнать больше
Чингисхан создал сеть почтовых станций, позволявшую гонцам преодолевать 200 миль в день. «Ям» был средневековым интернетом. Гонцы носили колокольчики, чтобы…
Узнать больше
Трасса 66 была не просто дорогой; это была агрессивно продвигаемая культурная артерия, которая протащила миллионы автомобилистов через суровый Американский…
Узнать больше