Почему пузырёк становится опасным рядом с винтом
Лопасть винта не просто толкает воду: при вращении давление на разных её участках меняется. Если на поверхности оно падает достаточно низко, часть воды быстро превращается в пар и возникают полости — кавитационные пузырьки. Они могут вытягиваться в облачка и тянуться за лопастью, пока не попадут в область, где давление снова выше.
Как исчезновение оставляет след
Снаружи пузырёк схлопывается почти мгновенно. Вода устремляется внутрь со всех сторон, но если пузырёк расположен близко к металлу, потоку мешает поверхность: схлопывание становится неравномерным, и к лопасти направляется узкая быстрая струя. Одновременно распространяется короткая волна давления.
Один такой удар может быть едва заметен. Но винт многократно проходит через одни и те же условия, и удары повторяются. Они выбивают из поверхности крошечные частицы и постепенно оставляют углубления — характерные следы кавитационной эрозии.
Повреждение меняет работу винта
Вначале ямки могут выглядеть как мелкая шероховатость. Со временем разрушение способно испортить форму лопасти, усилить шум и вибрацию и снизить эффективность: винт хуже передаёт воде усилие двигателя. Поэтому кавитация — не просто звук пузырьков, а процесс, который связывает давление в воде с постепенным износом металла.
Самый наглядный парадокс в том, что винт повреждает не столько поток воды, сколько его резкое возвращение: множество исчезающих пузырьков превращается в повторяющиеся микроскопические удары.
