Костяной полоз не врезался в лёд
Кость животного, закреплённая под обувью, служила не лезвием, а скользящей опорой. У неё не было узкой металлической кромки, которая цепляется за лёд и позволяет отталкиваться боком. Поэтому толчок ногой, привычный современному конькобежцу, здесь почти не работал: коньки помогали скользить, но не давали удобного способа разгоняться.
Движение задавали палки
Чтобы набрать скорость и удерживать направление, человек упирался в лёд длинными палками. Они заменяли отсутствующее сцепление: отталкиваясь ими назад, можно было продвигаться вперёд, а затем скользить на костяных полозьях. По механике это было ближе к передвижению на лыжах, только вместо лыж под ногами находились узкие скользящие кости.
Такое устройство требовало держать палки при себе всё время. Конькобежец не мог просто разогнаться серией боковых толчков ног, как на современных коньках; скорость и устойчивость сильнее зависели от работы рук и опоры на палки.
Металл изменил сам способ катания
Когда появились острые металлические лезвия, они стали не просто более долговечной заменой кости. Узкая кромка позволила цепляться за лёд и отталкиваться ногой, освободив руки. Изменился весь принцип движения: палки перестали быть обязательной частью катания, а коньки превратились из скользящих под ногами опор в инструмент для самостоятельного разгона.
