Чуть подробнее
Настоящая проблема беспилотных автомобилей — не навигация в потоке, а то, как припарковаться, не устроив публичный скандал. В таких городах, как Сан-Франциско, Waymo и другие автономные шаттлы используют системы глубокого обучения для управления парковочным пространством, постоянно вычисляя наименее раздражающее место для высадки людей. По сути, они играют в сверхагрессивную игру в «музыкальные стулья» с водителями Uber и фургонами Amazon, используя лидар, чтобы насильственно занять 15 футов свободного тротуара, прежде чем водитель-человек успеет его занять.
