Как втулка разъединяет колесо и педали
Задняя втулка — центральная часть колеса, через которую оно крепится к раме. Внутри неё находится механизм свободного хода: он позволяет колесу вращаться, даже если цепь и педали неподвижны.
Когда велосипедист нажимает на педали, цепь тянет заднюю звёздочку. Та поворачивает механизм втулки, и небольшие подпружиненные собачки входят в зацепление с зубчатым кольцом. Усилие передаётся на колесо — велосипед разгоняется.
Что происходит при движении накатом
Если колесо вращается быстрее, чем цепь, зубцы начинают проходить мимо собачек, отжимая их. Колесо больше не заставляет звёздочку и шатуны вращаться: велосипед катится, а ноги могут оставаться неподвижными. Характерное тихое потрескивание при накате возникает, когда собачки перескакивают через зубцы.
Этот механизм — не просто удобство. Без него при каждом отпускании педалей заднее колесо продолжало бы крутить цепь и шатуны, заставляя ноги вращаться вместе с велосипедом. Свободный ход позволяет остановить педалирование, не останавливая движение, и снова передать усилие на колесо, когда велосипедист начинает крутить педали.
