Чуть подробнее
Добавление новых полос на загруженное шоссе буквально никогда не решает проблему пробок из-за глубоко разочаровывающей экономической концепции, известной как «индуцированный спрос»: когда градостроители расширяют автомагистраль, чтобы сократить время в пути, временное снижение заторов просто побуждает больше людей ездить на машинах, а не пользоваться общественным транспортом, что сразу же заполняет новые полосы и возвращает дорожную ситуацию к исходной точке. Мы потратили десятилетия и миллиарды долларов налогоплательщиков, превращая наши города в бесконечные бетонные парковки, просто чтобы узнать, что люди всегда будут эксплуатировать только что открытую полосу асфальта, как саранча, налетающая на свежий урожай; это определение безумия, однако политики продолжают агрессивно перерезать ленточки перед новыми двенадцатиполосными мега-шоссе, гордо игнорируя тот факт, что к следующему вторнику все по-прежнему будут стоять в пробках, двигаясь со скоростью пять километров в час
