Почему слики лучше держат сухой асфальт
У гладкой гоночной шины, или слика, нет канавок для отвода воды. На сухой трассе это преимущество: резина может соприкасаться с асфальтом на большей площади. При нагрузке в повороте шина деформируется, а её поверхность цепляется за мелкие неровности покрытия. Чем устойчивее это сцепление, тем сильнее боковое ускорение, которое машина может выдержать, не уходя в скольжение.
Что меняется, когда появляется вода
На мокром покрытии вода оказывается между резиной и асфальтом. Канавки обычной дорожной шины помогают вытеснить её из пятна контакта — участка, которым колесо касается дороги. У слика такого пути для воды нет, поэтому при скорости и достаточной толщине водяной плёнки резина хуже достаёт до покрытия.
В этом случае часть нагрузки принимает на себя вода: колесо начинает скользить по её слою. Это явление называют аквапланированием. Водитель может почувствовать, что руль стал менее отзывчивым, а машина хуже поворачивает или тормозит.
Почему нельзя выбрать одну шину на все условия
Канавки помогают в дождь, но на сухом асфальте уменьшают площадь резины, непосредственно работающей с дорогой. Слик, напротив, раскрывает свои сильные стороны на сухой трассе, но требует внимательного контроля, если покрытие намокло. Поэтому выбор гоночной шины — это компромисс между сцеплением в данных условиях и способностью отводить воду: один и тот же автомобиль может вести себя резко по-разному после дождя, даже если скорость и траектория не изменились.
