Ложбинка вместо скользкой площадки
У плоского пола нет предпочтительного места: толчок может сдвинуть незакреплённую вещь в любую сторону. Изогнутый пол устроен иначе. Его середина ниже краёв, поэтому груз оказывается в подобии неглубокой чаши. Чтобы уйти вбок, ему нужно подняться по наклонной поверхности; часть силы тяжести прижимает его обратно к центру.
На ухабах повозку раскачивает, и вещи получают боковые толчки. Если они меньше смещаются, груз не так легко собирается у одного борта или ударяется о стенки. Это помогает сохранять более ровное распределение веса между сторонами повозки, а значит, не добавлять ей лишней неустойчивости.
Защита, а не крепление
Такая форма не запирает груз на месте: достаточно сильная тряска может заставить его подняться по склону ложбинки, а на крутом повороте вещи всё равно способны сдвинуться. Пол также не заменяет ремни, перегородки или плотную укладку. Он лишь делает боковое перемещение менее свободным.
Практический смысл прост: неровная дорога постоянно пытается перераспределить тяжёлый груз, а углублённая середина пола мягко противодействует этому. Вместо того чтобы перекатываться по всей площадке, вещи чаще остаются там, где их вес меньше всего нарушает баланс повозки.
