stackyFACTSУспокаивающий гул двигателей становится подозрительно тихим прямо перед посадкой, потому что пилоты перевели их на холостой ход. Чтобы снизиться с крейсерской высоты, не оторвав крылья, коммерческие лайнеры выполняют очень контролируемый, невероятно тяжелый планирующий полет к взлетно-посадочной полосе, используя гравитацию, а не тягу.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Вопреки распространенному мнению, вертолет, у которого глохнет двигатель, не падает мгновенно с неба, как брошенный кирпич. Благодаря физике «авторотации»…
Узнать больше
Если вы когда-нибудь задавались вопросом, почему у нас нет сверхзвуковых вертолетов, вините физику. Вертолет летает за счет вращения лопастей в воздухе. Но…
Узнать больше
Благодаря Голливуду мы думаем, что дирижабли взрываются в эффектных огненных шарах при малейшем воздействии. В реальности внутреннее давление современного…
Узнать больше
Игнорируя звуковой барьер, Concorde позволял состоятельным пассажирам обгонять вращение самой Земли. В вечерних рейсах из Лондона в Нью-Йорк скорость 2 Маха…
Узнать больше
Не имея механических закрылков или педалей руля, пилоты дельтапланов управляют ими, перенося свой собственный вес внутри подвесной системы. Хотите снизиться?…
Узнать больше
Осознав, что наполнять гигантские летающие тканевые мешки взрывоопасным водородом было крайне неудачной идеей, индустрия мудро сменила курс. Современные…
Узнать больше