Как вода заменяет подъёмный механизм
Камера шлюза — участок канала между двумя воротами. Чтобы лодка прошла с нижнего уровня на верхний, её заводят в камеру и закрывают за ней нижние ворота. Затем через специальные отверстия или каналы внутрь пропускают воду из верхней части водного пути. Она течёт под действием силы тяжести, пока уровень в камере не сравняется с верхним уровнем; вместе с поверхностью воды поднимается и лодка.
Для спуска процесс идёт наоборот: воду выпускают из камеры в нижнюю часть канала. Лодка опускается вместе с ней, а после выравнивания уровней можно открыть нижние ворота.
Почему ворота нельзя открыть сразу
Если по разные стороны ворот вода стоит на разной высоте, она давит на них с неодинаковой силой. Поэтому ворота открывают только после выравнивания уровней. Пока это происходит, закрытая камера удерживает воду, а клапаны регулируют её приток или отток. Сам шлюз не поднимает судно напрямую — он меняет высоту воды под ним.
Такая схема позволяет соединять участки водного пути, расположенные на разной высоте, без крана. Но каждый подъём или спуск требует воды: при открытии камера отдаёт часть своего содержимого в соседний участок. Поэтому шлюз — это не просто пара ворот, а управляемый переход между уровнями, в котором лодка движется вверх или вниз, оставаясь на плаву.
