Чуть подробнее
Ледоколы не просто пробивают лед, а заезжают на него и дробят собственной массой. Нос корабля спроектирован так, чтобы судно скользило по ледяной поверхности, позволяя гравитации тянуть тысячи тонн стали вниз. Навигация ледокола — это шумный процесс тарана айсберга, сдачи назад и повторного тарана, пока путь не освободится. Экипаж на борту переживает недельную «землетрясение», пока двигатели заставляют корпус проходить сквозь пустошь. Это морской эквивалент выбивания запертой двери ногой, потому что вы забыли ключи — грубая инженерия важнее морской тонкости.
