Как пена мешает топливу загореться
При жёсткой посадке топливный бак или трубопровод могут повредиться, а керосин — растечься по полосе. Опасен не только сам разлив: жидкое топливо испаряется, и его пары способны вспыхнуть от искры или горячей детали самолёта.
Пожарная пена образует на поверхности сплошной влажный слой. Он затрудняет выход паров топлива и их смешивание с воздухом, а также помогает отделить разлив от возможных источников воспламенения. Так у пожарных появляется дополнительное время добраться до самолёта и начать тушение.
Это не подушка для самолёта
Пена не смягчает удар и не помогает самолёту остановиться. Посадку по-прежнему выполняет экипаж, а покрытие полосы не исключает утечку, возгорание или повреждения. Его задача уже и конкретнее: снизить вероятность того, что разлив топлива немедленно превратится в пожар.
Поэтому такую подготовку нельзя считать универсальной мерой для любой посадки: покрытие должно соответствовать условиям аварийной ситуации и работе аэродромных служб. В случае DC-4 пена была запасным барьером между возможным разливом керосина и источником огня — не заменой точного пилотирования, а шансом выиграть драгоценное время после касания полосы.
