stackyFACTS
Для особенно долгих перелётов экипаж усиливают дополнительными пилотами. Пока одни управляют самолётом, другие отдыхают в предусмотренных для этого местах, а затем сменяют коллег. Безопасность строится не на способности не спать сутки, а на расписании отдыха.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Диспетчер часами следит за самолётами, высотами и маршрутами, поэтому усталость бьёт по главному инструменту — вниманию. Перерыв возвращает концентрацию; для…
Узнать больше
Пилоту нужно оставаться у органов управления, даже когда самолёт трясёт или резко меняет скорость. Плечевые ремни удерживают корпус, а не только бёдра, чтобы…
Узнать больше
Пассажиры уносят жилеты как памятные вещи, не думая, что следующий человек сядет на пустое место. Жилет нужен именно потому, что его не планируют…
Узнать больше
Бортпроводник — ещё и обученный спасатель: он знает, как действовать при пожаре, травме или эвакуации. Кофе пассажиру подадут после инструктажа; при аварии…
Узнать больше
При разгерметизации на большой высоте кислорода в каждом вдохе становится слишком мало. Маски обеспечивают временную подачу, пока экипаж переводит самолёт на…
Узнать больше
При разгоне к скорости звука поток над крылом резко меняется: сопротивление подскакивает, а управляемость усложняется. Конструкторы оставляют запас до этой…
Узнать больше