stackyFACTS
Короткие 28-футовые прицепы удобно соединять в автопоезда из двух секций: груз делится между ними, а сцепка сохраняет манёвренность. Два маленьких хвоста — и грузовик уже выглядит как поезд, которому не выдали рельсы.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
У фургона груз едет внутри закрытого кузова, а не на открытой платформе: стенки и крыша защищают его от погоды и дорожной пыли. Коробчатая форма не выиграет…
Узнать больше
В системе RoadRailer полуприцепу добавляли железнодорожные колёса и сцепляли его с такими же соседями. Груз ехал по рельсам без пересадки на отдельный вагон:…
Узнать больше
Красная головка соединяет подачу воздуха от тягача с тормозной системой прицепа и заряжает его воздушный резервуар. Если шланг отсоединится и давление…
Узнать больше
5G связывает грузовики в электронную колонну: машины обмениваются данными о разгоне и торможении, чтобы держать ровный интервал. Чем плотнее строй, тем меньше…
Узнать больше
Седельно-сцепное устройство захватывает шкворень прицепа и переносит часть его веса на тягач. Шарнирное соединение даёт автопоезду поворачивать, не распадаясь…
Узнать больше
«Пантектикон» сначала был названием лондонского склада для мебели и других вещей; слово стало обозначать большой фургон для переездов. Когда в кузов…
Узнать больше