stackyFACTS
Самолёт меняет положение вокруг трёх осей: нос вверх-вниз, крылья кренятся, нос поворачивает влево-вправо. Элероны, руль высоты и руль направления управляют этими движениями — пилот крутит воздух вокруг невидимых шарниров.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Гелий внутри шара легче окружающего воздуха, поэтому воздух выталкивает шар вверх — как вода выталкивает пробку. Оболочка и груз должны весить меньше…
Узнать больше
Внутри оболочки гелий вытесняет более тяжёлый воздух, и дирижабль поднимается. Он не горит, в отличие от водорода: медленнее и дороже — зато пассажирам не…
Узнать больше
В разреженном воздухе винт создаёт меньше подъёмной силы, а двигатель теряет мощность. Приходится снижать массу и очень тщательно выбирать условия полёта. На…
Узнать больше
На западном рейсе самолёт мог догнать границу дня и ночи: его скорость позволяла переместиться туда, где закат ещё не завершился. Солнце снова появлялось над…
Узнать больше
При полёте вперёд наступающая лопасть движется навстречу потоку, а отступающая — в ту же сторону, что и он. Чтобы сохранить подъёмную силу на отступающей…
Узнать больше
Аэростат поднимается, когда сбрасывает балласт: оболочка становится легче воздуха, который она вытесняет. Чтобы набрать высоту, гигантский дирижабль…
Узнать больше