stackyFACTS
Идея была в уклонах: поезд скатывается вниз, набирает скорость, а затем по инерции взбирается к следующей станции. Гравитация работала бы бесплатным мотором — при условии, что пассажиры не возражали против американских горок под землёй.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Вагоны висели по обе стороны высокого центрального рельса, как сумки на вьючном животном. Тяжёлый груз с одной стороны требовал противовеса с другой. История…
Узнать больше
Вагон висит ниже точки опоры и может отклоняться вбок на кривых. Это помогает ему проходить изгибы линии над рекой, где обычной наземной железной дороге…
Узнать больше
Подвесная монорельсовая линия уводила багаж над землёй, освобождая место внизу для людей и движения. Чемоданы ехали по воздуху, а толпа обходилась без слалома…
Узнать больше
Новозеландский аттракцион использует прозрачные капсулы на верхнем рельсе. Внутри человек лежит почти как на веломобиле и вращает педали, а направляющая…
Узнать больше
Круизному лайнеру не нужен глубокий киль, как у парусника: его держат на плаву широкий корпус и тяжёлый балласт внизу. А выдвижные стабилизаторы гасят качку.…
Узнать больше
По тонким полоскам проходит ток, и они нагреваются, как крошечные электрические плитки. Иней тает прямо на стекле — без скребка и без утренней борьбы с…
Узнать больше