Чуть подробнее
В 1938 году британский Mallard пронесся по стальным рельсам, как дракон, расправивший крылья, развив скорость 126 миль в час — ошеломляющий темп для машины, работающей исключительно на огне, воде и упорстве. Стальные колеса гремели, пар шипел, и мир затаил дыхание. Спустя восемь десятилетий ни один паровоз не смог обогнать его. Почему? Потому что Mallard был не просто поездом; это был последний эпический триумф паровой эры, финальный раскат грома перед тем, как наступил более тихий гул электрического прогресса. Он остается монументом в движении — доказательством того, что пар, доведенный до предела, мог соперничать с самими ветрами.
